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制冷体系常见的五种毛病原因与处理办法

制冷体系常见的五种毛病原因与处理办法

吸气温度过低

这种状况的呈现,主要是由蒸腾器供液量偏大导致吸气过热度形成的。问题又来了,为啥蒸腾器会供液量偏大呢?(1)制冷剂充注量太多,导致其占有了冷凝器内部分容而使冷凝压力增高,进入蒸腾器的液体也增多。蒸腾器中液体不能完全气化,使紧缩机吸入的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸腾温度因压力未下降而未改变,过热度减小。即使关小膨胀阀也无明显改善。

2)膨胀阀敞开度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管触摸面积小;又或许感温元件未用绝热材包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不精确,挨近环境温度,使膨胀阀动作的敞开度增大,导致供液量过多。oh~~还有还有.....压机结霜剖析原因一:蒸腾器吸热工作正常,但节流阀冷媒供应量过多(以上);原因二:制冷剂充注量缺乏,会从蒸腾器一直结到紧缩机上。(需核实);原因三:由于外部原因制冷剂在蒸腾器蒸腾缺乏乃至不蒸腾,此时会严峻结霜,乃至形成湿紧缩。

(如中央空调回风缺乏或许空调箱过滤网严峻阻塞,冷水机组主机压机回气管会结霜,排气温度也很低)

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吸气温度过高

吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大形成,注意吸气温度高不代表吸气压力高,由于吸气是过热蒸汽。正常状况下,紧缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖悉数发热,假如吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。

形成原因

1)体系中这冷剂充足量缺乏 即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么改变,这样制冷剂蒸汽在蒸腾器中过热使吸气温度升高。

2)膨胀阀敞开过小这种状况形成体系制冷剂的循环量缺乏,进入蒸腾器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。

3)膨胀阀口滤网阻塞蒸腾器内的供液量缺乏,制冷剂液体量削减,蒸腾器内有一部分被过热蒸汽所占有,因此吸气温度升高。

4)其他原因引起吸气温度过高如回气管道隔热欠好或管道过长,都可引起吸气温度过高。

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排气温度不正常

影响排气温度不正常的要素:绝热指数、紧缩比、吸气温度

紧缩机排气温度可以从排气管路谁给你的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、紧缩比(冷凝压力/蒸腾压力)及吸气温度有关。吸气温度越高,紧缩比越大,排气温度就越高,反之亦然。吸气压力不变,排气压力升高是,排气温度上升;假如排气压力不变,吸气压力下降时,排气温度也要升高。

这两种状况都是由于紧缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对紧缩机的运转都是晦气的,应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀设置炭化结焦,从而使紧缩机润滑条件恶化。 排气温度的凹凸与紧缩比(冷凝压力/蒸腾压力)以及吸气温度成正比。假如吸气的过热温度高、紧缩比大,则排气温度也就高。假如吸气压力和温度不变,当排气压力升高时,排气温度也升高。

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排气温度升高

形成排气温度升高的原因有:(1)吸气温度较高,制冷剂蒸汽经紧缩后排气温度也就较高(2)冷凝温度升高,冷凝压力也就高,形成排气温度升高(3)排气阀片被击碎,高压蒸汽反复被紧缩而温度上升,气缸与气缸盖烫手,排气管是那个的温度计指示值也升高。

最为实践的要素是:中心冷却效率低,或许是中心冷器内水垢过多影响换热,则后边级的吸气温度必定偏高,排气温度也会升高。气阀漏气,活塞环漏气。这样不仅影响排气温度升高,还会是级间压力改变;只需紧缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量缺乏均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力下降。

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排气压力较高

主要是由冷凝压力偏高形成,而不是压机自身原因。排气压力一般是与冷凝温度的凹凸相对应的。正常状况下,紧缩机的排气压力与冷凝压力很挨近。冷凝压了升高时,紧缩机排气温度也升高。紧缩机的紧缩比增大,输气系数减小,从而使紧缩机的制冷量下降,耗电量增加。假如排气温度过高,增增加了紧缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与紧缩机油闪点挨近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。 下降冷却介质的温度可使得冷凝温度下降,冷凝压力也随之下降,但这要受到环境温度的约束,难以人为选择。增加冷却介质流量可下降一点冷凝温度(多选用这种办法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量,由于这将增大冷却水泵或电扇及电机的功率,应全面归纳考虑。排气压力偏高会使紧缩功加大,输气系数下降,从而使制冷效率下降。

发生这种毛病的主要原因:(1)冷却水(或空气)流量小,温度高(2)体系内有空气,使冷凝压力升高(3)制冷剂充足量过多,液体占有了有效冷凝面积(4)冷凝器年久失修,传热面污垢严峻,导致冷凝压力升高;水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

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排气压力过低

排气压力过低是由制冷体系管路制冷剂流量偏小乃至中止形成。排气压力过低,虽然其现象变现在高压端,但原因多发生于低压端。

其原由于:(1)膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器阻塞等;必定使吸、排气压力都下降;(2)制冷剂充注量缺乏;(3)膨胀阀孔阻塞,供液量削减乃至中止,此时吸、排气压力均下降

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